British United Traction (B.U.T.) |
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British United Traction (B.U.T.) |
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| Fabricante | Chasis/Carrocería: British United Traction/Park Royal y Metropolitan Cammel Weymann Equipo eléctrico: British United Traction |
| Modelo | LETB1 |
| Capacidad | 41 pasajeros sentados |
| 30 pasajeros de pié |
Dimensiones
| Distancia Entre Ejes | 5,638 m |
| Largo Total | 10,670 m |
| Ancho | 2,438 m |
| Alto | m |
| Voladizo delantero | m |
| Voladizo Trasero | m |
Características Técnicas
| Motor | |
| Potencia | 135 H.P. |
| Frenos | Eléctrico/ Aire (Westinghouse) |
| Trole | Captador: Carbón deslizante |
| Ruedas | Delanteras: simples. Traseras: duales |
| Neumáticos | |
| Radio de giro | m |
| Peso Vacío | 8900 Kg |
| Peso a plena carga | Kg |
ALFA ROMEO - FIAT - CGE |
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| Fabricante | Chasis: Alfa Romeo Carroceria: coches pares Fiat, coches impares Officine Meccaniche Ferroviarie Pistoiesi (OMFP) Equipo eléctrico: CGE |
| Modelo | Montevideo |
| Capacidad | 37 pasajeros sentados |
| 43 pasajeros de pié |
Dimensiones
| Distancia Entre Ejes | 5,650 m |
| Largo Total | 11,110 m |
| Ancho | 2,450 m |
| Alto | 3,000 m |
| Voladizo delantero | 2,160 m |
| Voladizo Trasero | 3,060 m |
Características Técnicas
| Motor | Marelli - CGE |
| Potencia | 110 Kw (150 HP) |
| Frenos | Eléctrico/de Aire/de Mano |
| Captacion de Corriente | Recuperador: Ohio Brass Nº 8 Bases de troles: giratorias, montadas en el centro con resorte tensor para el levantamiento. Troles: tubos sin costura de 5,3 metros de largo. Captador: carbón deslizante. |
| Ruedas | Delanteras: simples. Traseras: duales |
| Neumáticos | 11" x 22" |
| Radio de giro | 18,6 m |
| Peso Vacío | 9900 Kg |
| Peso a plena carga | 16900 Kg |
ANSALDO - SAN GIORGIO - OMFP |
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| Fabricante | Chasis: Alfa Romeo Carroceria: Officine Meccaniche Ferroviarie Pistoiesi (OMFP) Equipo eléctrico:Ansaldo-San Giorgio |
| Modelo: simple | |
| Capacidad | 29 pasajeros sentados |
| 50 pasajeros de pié |
Dimensiones
| Distancia Entre Ejes | 5,650 m |
| Largo Total | 11,110 m |
| Ancho | 2,500 m |
| Alto (sin cúpula) | 3,145 m |
| Voladizo delantero | 2,160 m |
| Voladizo Trasero | 3,060 m |
Características Técnicas
| Motor | Ansaldo - San Giorgio |
| Potencia | 107 Kw (146 HP) |
| Frenos | Eléctrico/de Aire/de Mano |
| Captacion de Corriente | Recuperador: Ohio Brass Nº 8 Bases de troles: giratorias, montadas en el centro con resorte tensor para el levantamiento. Troles: tubos sin costura de 5,3 metros de largo. Captador: carbón deslizante. |
| Ruedas | Delanteras: simples. Traseras: duales |
| Neumáticos | 11" x 22" |
| Radio de giro | 18,60 m |
| Peso Vacío | Kg |
| Peso a plena carga | Kg |
ANSALDO - SAN GIORGIO ARTICULADO |
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| Fabricante | Chasis: Alfa Romeo Carroceria: Officine Meccaniche Ferroviarie Pistoiesi (OMFP) Equipo eléctrico:Ansaldo-San Giorgio |
| Modelo: articulado | |
| Capacidad | 55 pasajeros sentados |
| 91 pasajeros de pié |
Dimensiones
| Distancia entre primer y segundo eje | 5,550 m |
| Distancia entre segundo y tercer eje | 6,950 m |
| Largo Total | 18,20 m |
| Ancho | 2,50 m |
| Alto (sin cúpula) | 3,145 m |
| Voladizo delantero | 2,160 m |
| Voladizo Trasero | 3,060 m |
Características Técnicas
| Motores (2) | Ansaldo - San Giorgio |
| Potencia | 107 Kw x 2 (146 HP x 2) |
| Frenos | Eléctrico/de Aire/de Mano |
| Captacion de Corriente | Recuperador: Ohio Brass Nº 8 Bases de troles: giratorias, montadas en el centro con resorte tensor para el levantamiento. Troles: tubos sin costura de 5,3 metros de largo. Captador: carbón deslizante. |
| Ruedas | Delanteras: simples. Traseras: duales |
| Neumáticos | 11" x 22" |
| Radio de giro | m |
| Peso Vacío | 19730 Kg |
| Peso a plena carga | 30090 Kg |