Informe de la Comision Asesora de Adjudicaciones de AFE del 8 de mayo de 1998 para emitir opinion sobre las ofertas de suministro de coches motores de segunda mano
En cuanto al boleto combinado alli recomendado, no se toma en cuenta que esa medida solo elevaria el costo del pasaje ferroviario a menos que sea subsidiado, cosa que fue descartada por el Intendente de Montevideo. Tambien el transbordo a otro medio de transporte, generado exclusivamente por el traslado de la terminal ferroviaria, impactara negativamente en los tiempos de viaje de los pasajeros de los trenes asi como en su confort. Adicionalmente, según la encuesta realizada por el Grupo de Pasajeros, el 86 % de los pasajeros ferroviarios señalaron que no estaban dispuestos a utilizar el boleto combinado.
Nota 022/99 del Plan Fénix
Nota que demuestra que la nueva terminal esta prevista para una demanda modesta de pasajeros y que, por ende, no va a poder movilizar los 20000 pasajeros por día que pregonan los políticos que dirigen el ferrocarril.
Informe reunion Gerentes y Jefes de Area de AFE del 8 de marzo de 1999
Informe reunion de Gerentes de AFE donde se dice que la ubicación de la nueva terminal no fue avalada técnicamente.
Grupo de Trabajo para el estudio de la Interfase Puerto/Ferrocarril
Grupo de trabajo que señala la inconveniencia para el trafico de cargas de desmantelar la playa de maniobras de la Estación Central y que establece que la estacion Carnelli esta trabajando a su máxima capacidad.
Informe de Gerencia a Presidencia del Directorio de AFE
Informe de Gerencia General a Presidencia de AFE en el cual se reconoce que no hubo estudios de como el traslado de la terminal afectaria al número de pasajeros transportados y ademas señala la desventaja de alejar la terminal del centro, perdiendo los trenes competitividad.
